BMW 5er GT

Hartge

Jetzt präsentiert uns auch mit Hartge ein weiterer großer Tuner einige Teile für den BMW 5er GT F07.

Neben verschiedenen Felgen im eindrucksvollen 22″-Format bietet Hartge auch ein dynamischeres Fahrwerk an, das nebenbei für eine Tieferlegung um 30 mm sorgt. Wie üblich gibt es auch für den Innenraum zahlreiche Accessoires, die mit dem Hartge-Logo versehen sind und so stets daran erinnern, dass hier kein serienmäßiger BMW unterwegs ist. Für den Innenraum sind ein Alu-Pedalsatz, eine Alu-Fußstütze und ein Hartge-Alu-Emblem fürs Lenkrad zu haben.

Es ist davon auszugehen, dass es zu einem späteren Zeitpunkt noch weitere Optionen zum sportlichen Feintuning des 5er GT geben wird, eine geänderte Auspuffanlage sowie ein paar Zusatz-PS.

BMW 135i Coupé

Hartge

BMW-Tuner Hartge nimmt sich das 135i Coupé vor und verpasst ihm eine ordentliche Kraftkur.

Daten:
Motor: Sechszylinder
Leistung: 350 PS (+44 PS)
Drehmoment: 480 Nm bei 2.950 U/min.
Topspeed: 280 km/h
Beschleunigung von 0 - 100 km/h: 4,8 Sekunden (Serie: 4,3 Sekunden)


Aerodynamik: Für die neue Optik sind eine Frontspoilerlippe, ein Dach- und ein Heckspoiler, ein Diffusor sowie Seitenleisten verantwortlich. Ferner sind schicke 20-Zoll-Alus mit 245er-Pneus vorne und hinten nicht zu übersehen. 

Für die Bodennähe ist ein Tieferlegungssatz zuständig, der auch das Kurvenhandling verbessern soll (Tieferlegung um etwa 25 mm)
Für den Sound ist ein Edelstahl-Nachschalldämpfer - der durch runde Doppelendrohre seinen sonoren Sound verströmt - zuständig.

Weitere Design-Elemente wären Streifen in anthrazitmetallic, Außenspiegelgehäuse in silbernem oder schwarzem Karbon, ein Emblemsatz für Motorhaube und Heckdeckel sowie ein Hartge-Schriftzug.

Innenraum: Ein Lederlenkrad mit silbernen oder schwarzen Karboneinsätzen und Karbon-Interieurleisten für Armaturenbrett, Schaltkonsole, Türgriffe und Lenkradabdeckung individualisieren den Innenraum. Außerdem bietet der Tuner noch einen beleuchteten Schaltknauf mit Alcantara-Schaltmanschette sowie einen Handbremshebel in einer Leder-/Alu-Kombination an. Ganz aus Aluminium ist ein dreiteiliger Pedalsatz. Silberne Zifferblätter, rote Nadeln und ein Tacho bis 300 km/h unterstreichen auch im Fahrgastraum den sportlichen Charakter des Fahrzeuges.

BMW X5

Hartge

Der deutsche Tuner stattet den Bayern mit sportlichen Accessoires aus. Einen Front Spoiler, eine Heckschürze und Seitenschweller sollen dem Fahrzeug einen anderen Look verpassen.

Auch unter der Haube haben die Ingenieure gefeilt:

Motor: 3.0d Motor 
Leistung: 275 PS/202 kW (Serie: 235 PS/173 kW)
Beschleunigung von 0 - 100 km/h: 7,4 Sekunden (Serie: 8,3 Sekunden)
Topspeed: 232 km/h (ein Plus von 16 km/h)

Die Tieferlegung von 30 mm tut dem Fahrzeug äußerst gut. Ergänzend zum sportlichen Outfit rüstet Hartge das Fahrzeug noch mit 22-Zoll-Felgen und 285-er Pneus vorne und 335-er Pneus hinten auf.

Innen sticht das 3-Speichen-Leder-Lenkrad und der Tacho mit einem Ziffernblatt über 300 km/h gleich ins Auge.

BMW X3 "Hunter"

Hartge

Das Know-How des Motorsports setzt der Rennfahrer und Teamchef Herbert Hartge auch in seiner Tuningschmiede um. Der neueste Umbau aus dem Saarland macht einen X3 voll gelände- und jagdtauglich. Als „Hunter“ verkörpert der BMW ein Fahrzeug, dass sich über Stock und Stein bewegen kann mitunter auch durch die Bodenfreiheit von 23 Zentimeter (längere Feder/Dämpfer-Einheiten und zusätzliche Distanzblöcke vorne). Auch die Pneus in der Dimension 255/55 R18 auf Hartge-Leichtmetallräder Classic 2 unterstützen diese Geländetauglichkeit.

Leistungssteigerung:
Durch Steuergerätveränderungen leistet der Common-Rail-Motor im 3.0d 253 PS statt den serienmäßigen 218 PS. Dem 3.0sd verhilft Hartge zu 335 PS (werksseitig 283 PS).
Durch dieses gesteigertes Drehmoment, automatische Differenzialsperren und kürzerer Achsübersetzung erklimmt der 3.0d Steigungen bis 48°. Edelstahlgitter schützen dabei die Kühler im Unterholz oder gegen Steinschlag.
Wesentlich größere Böschungswinkel (vorn beispielsweise 31° statt 23.9°) und ein besserer Rampenwinkel, der selbst grobe Unebenheiten verzeiht, macht den Hunter für die freie Wildbahn fit.

Viele praktische Accessoires findet man auch im Innenraum, wie zum Beispiel die abwaschbaren Sensatec-Bezüge auf den Sitzen oder ein Sportlenkrad in Leder/Ahorn-Grün bis zur Kofferraum-Matte.

BMW X5 und 1-er

Hartge

Hartge ist rund um die Welt bekannt als der BMW-Tuner schlechthin. Das Angebot umfaßt neben Leistungssteigerungen und Aerodynamikkomponenten auch Felgen.

Nun gibt es 2 brandaktuelle News, die wir Ihnen kurz vorstellen möchten:

BMW X5 E70
Hier bietet der Tuner einen HARTGE-Radsatz im CLASSIC 2 Design in der Dimension 10,5 x 22 mit 285/30 vorne und 12x22 hinten mit 335/25 Pneus an. Weiters bietet der Profi noch einen Sportfedernsatz (50 mm tiefer) und viele weitere sportliche Accessoires im Innenraum, Leistungssteigerungen und Auspuffvarianten für den X5 an.

BMW 1-er: Projekt V300
Hartge stellt für das umweltfreundliche Projekt V300 den 1-ser BMW aus dem eigenen Fuhrpark zur Verfügung. Es soll der Geschwindigkeitsrekord oberhalb 300 km/h für Autogas betriebene Fahrzeuge gebrochen werden. Der BMW ist mit einem Achtzylindermotor (450 PS) ausgerüstet. Der Rekord soll auf dem Ovalkurs der Automotive Testing Papenburg GmbH in Papenburg noch in diesem Jahr aufgestellt werden. Über den Fortgang dieses spannenen Projektes werden wir Sie am laufenden halten.